В избранное Назначить просмотр
В избранное Просмотр Поиск

«Москва-Сити» не будет «каменным мешком»

«Москва-Сити» не будет «каменным мешком»

08.12
На недавнем выступлении заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин обратил внимание на вопросы транспорта и экологической ситуации в ММДЦ «Москва-Сити».

По его словам, Сити не постигнет транспортный коллапс. Там будут новые дороги, станции метро, ж/д платформы и пересадочный узел. Деловой центр «Москва-Сити» не будет «каменным мешком», в который невозможно ни въехать ни выехать - сказал он, после традиционной субботней инспекции. Власти Москвы также планируют дальнейшее благоустройство территорий, расширение зеленых зон и насаждений.

Результатом последних лет стало завершение строительства эстакады с развязкой к Звенигородскому шоссе, начаты работы по продлению Краснопресненской набережной. Также решено построить северный дублер Кутузовского проспекта, который соединит «Москва-Сити» со МКАД. Кроме того, район Сити будут обслуживать три станции метро – существующие «Выставочная» на Филевской и «Деловой центр» на Калининско-Солнцевской ветках, еще появится станция «Шелепиха» - она будет построена на третьем пересадочном контуре (ТПК) и откроется в 2016 г.

Также во время субботнего совещания были рассмотрены все градостроительные решения в окружающих ММДЦ районах. «Был проведен анализ, как будет развиваться в ближайшие 20 лет вся территория так называемого Большого Сити, какие изменения Генплана планируются, а также перспективы редевелопмента участков завода имени Хруничева, «Трехгорной мануфактуры» и ТЭС. Еще принято решение о строительстве в районе Сити большого спортивного комплекса, в нем расположатся спортивные залы и теннисные корты со своей школой. Так что район станет активно развиваться».

В настоящее время закончен первый этап расширения Краснопресненской набережной – почти на 500 м. Подрядчик обещает закончить оставшиеся работы в ближайшее время. Согласно мега-проекта благоустройства набережных «Москвы-реки» эту улицу необходимо продлить еще на 1,5 км за эстакаду МК РЖД, - сказал заместитель мэра. Дополнительно рассматривается возможность соединить ее с противоположной стороной северного дублера Кутузовского проспекта. В этом проекте будут участвовать и город и частные инвесторы, что даст жителям и гостям столицы возможность добираться в офисы и апартаменты Сити не только по дублеру, но и по проходящей ему параллельно благоустроенной набережной.

Второе крупное решение связано с территорией Ботанического сада, который расположен по соседству с ММДЦ, чуть западнее ТТК. «Мы будем выходить в федеральные органы власти с предложением сделать Ботанический сад открытым, - рассказал Марат Хуснуллин. Чтобы люди, которые живут и работают в Сити могли бы пользоваться им как обычным городским парком. А после следующего этапа строительства малого кольца РЖД до ботанического сада здесь будет новая улица. Все земельные работы уже сделаны.

В то же время, заместитель мэра проинспектировал ход строительства станции метро «Шелепиха». Она будет расположена вдоль Малого кольца МЖД, к северу от пересечения со Шмитовским проездом. Завершить строительство станции планируется к концу 2015 г, а для пассажиров она откроется в 2016 г в увязке с ТПК.

«Строительство участка от «Нижней Масловки» до «Делового центра» - это начало формирования третьего контура метро - сказал Марат Хуснуллин. - Это позволит разгрузить существующие линии, и позволит сэкономить массу времени жителям столицы, которым больше не придется ехать в центр, чтобы выполнить пересадку. Одна станция получит название «Шелепиха», вторая - «Сити».

На основой станции метро «Шелепиха» также планируется сформировать крупный транспортный узел (ТПУ), который свяжет метро, железные дороги и наземный общественный транспорт. Кстати, в шаговой доступности от нее еще платформа Тестовская. Все это избавит Сити от транспортных проблем.

Кстати, в настоящее время район «Москва-Сити» обеспечен 10 маршрутами общественного транспорта. Вопрос платного въезда на территорию ММДЦ пока не рассматривается, но было принято решение по просьбе резидентов и инвесторов Сити убрать все шлагбаумы, с целью формирования прозрачной и единой схемы въезд и выезда на территорию делового комплекса. Однако, по словам заместителя мэра, предстоит еще многое сделать для создания полноценной транспортной схемы в ММДЦ. Благоустройство «Москва-Сити» продолжится, и в ближайшее время появятся новые внутренние дороги и заезды в паркинги.

Как заверил г-н Хуснуллин, основные объекты ММДЦ «Москва-Сити» будут сданы в 2016 г., в том числе супер-современный киноконцертный зал на 1000 мест. Будут и новые проекты, в частности в 2018 г. планируется завершение строительства крупного бизнес-центра на 17-м и 18-м участках, инвестором проекта выступает компания «Ренессанс».

Сообщать о новых предложениях и скидках:
Поиск по базе недвижимости:

Полезная информация о Сити: